„E-Mobilität ist längst kein Image-Thema mehr“
Majk Strika, Geschäftsführer von Holman, erklärt, wie Fuhrparks von Elektromobilität profitieren können.
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Majk Strika, Geschäftsführer von Holman, erklärt, wie Fuhrparks von Elektromobilität profitieren können.
Elektromobilität ist für Unternehmensfuhrparks längst mehr als ein Technikthema, verdeutlicht Majk Strika im Interview. Der Managing Director des Fuhrparkmanagement- und Leasingdienstleisters Holman zeigt, wie Firmen aus E-Autos, flexiblen Leasingmodellen und der 75-Prozent-Sonderabschreibung wirtschaftlichen Nutzen ziehen können.
Herr Strika, wie bewerten Sie die Entwicklung der Elektromobilität im Fuhrpark?
Majk Strika: Sehr dynamisch. Unternehmen stehen unter Druck, ihre Flotten nachhaltiger zu machen – sei es durch Vorschriften, Nachhaltigkeitsziele oder steigende Energiepreise. E-Mobilität ist längst kein Image-Thema mehr, sondern ein zentraler Baustein moderner Fuhrparks.
Welche Rolle spielen steuerliche Anreize?
Majk Strika: Eine ziemlich große. Besonders spannend ist die 75-Prozent-Sonderabschreibung der Bundesregierung für Elektrofahrzeuge. Ein großer Teil der Investition kann schon im ersten Jahr steuerlich geltend gemacht werden, das macht E-Autos richtig attraktiv und wirtschaftlich interessant.
Wie passt das zu Leasingmodellen?
Majk Strika: Bei klassischen Leasingmodellen wie dem Kilometerleasing können Unternehmen steuerliche Vorteile oft nicht voll ausschöpfen, weil das Fahrzeug bilanziell beim Leasinggeber bleibt. Unsere Open-End-Leasingvariante „Holman FlexLease“ setzt genau hier an. Unternehmen werden als Leasingnehmer wirtschaftlicher Eigentümer. Das heißt: Sie können die 75-Prozent-Sonderabschreibung nutzen und gleichzeitig von den Vorteilen eines Open-End-Leasings profitieren. Mit „Holman FlexLease“ bekommen Unternehmen damit das Beste aus beiden Welten: flexibles Leasing und volle steuerliche Wirkung.
Was heißt das konkret für Fuhrparkverantwortliche?
Majk Strika: Vor allem Flexibilität. Unternehmen können ihre Flotten viel schneller auf E-Autos umstellen, ohne sich lange festzulegen. Gleichzeitig bleiben sie finanziell beweglich und nutzen die Steuervorteile voll aus. Für alle, die ihren Fuhrpark jetzt schnell elektrifizieren wollen, ist das ein echter Pluspunkt.
Können Sie ein Beispiel nennen, wie Holman das in der Praxis umsetzt?
Majk Strika: Ein gutes Beispiel ist unsere Zusammenarbeit mit flaschenpost. Als Lieferdienst für Getränke und Lebensmittel sind Schnelligkeit und Verlässlichkeit das A und O. Gemeinsam zeigen wir hier, wie sich ein kompletter elektrischer Fuhrpark mit unserer Open-End-Leasinglösung flexibel und zuverlässig betreiben lässt. Das zeigt, dass Elektromobilität und flexibles Leasing nicht nur theoretisch funktionieren, sondern sich im Alltag für Unternehmen wirklich auszahlen.
Ihr Ausblick für die nächsten Jahre?
Majk Strika: Über das Thema Elektromobilität nachzudenken, daran kommt aktuell kein Unternehmen vorbei. Entscheidend ist das richtige Finanzierungs- und Nutzungsmodell. Wer hier strategisch denkt, kann Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit optimal miteinander verbinden.
Holman, familiengeführter Fuhrparkmanagement- und Leasingdienstleister aus den USA, ist seit 2013 in Deutschland aktiv und betreut über 150.000 Fahrzeuge mit flexiblen Leasinglösungen. Als Spezialist für Nutzflotten definiert Holman mit „Holman FlexLease“ das Fahrzeugleasing neu.
