PHEVs: Nur die Hälfte sorgt für elektrisches Fahren

Viele Fuhrparks vergeuden die Potenziale von Plug-in-Hybriden (PHEVs). Diesen Schluss lassen die Ergebnisse des ersten bfp Mobility BAROMETERs zu. Zusammen mit Puls Marktforschung befragte bfp FUHRPARK & MANAGEMENT 300 Fuhrparkverantwortliche in Deutschland zu aktuellen Fragen rund um das Fuhrparkmanagement. Ein Ergebnis: Mit 49 Prozent setzt nur knapp die Hälfte der Fuhrparks, die auf PHEVs setzen, Maßnahmen um, damit Fahrerinnen und Fahrer von Plug-in-Hybriden möglichst viel elektrisch fahren. 44 Prozent verzichten komplett darauf, Dienstwagenberechtigte mit Plug-in-Hybrid dazu zu bewegen, diesen auch regelmäßig zu laden.

Wer hingegen darauf achtet, dass die PHEVs regelmäßig mit Strom fahren, tut dies in der Regel durch Aufklärung. 69 Prozent schulen und qualifizieren ihre Fahrerinnen und Fahrer dahingehend. Auf den Sportgeist im Team setzen mit 52 Prozent immer noch über die Hälfte und veranstalten interne Wettbewerbe. Auf die extrinsische Motivation der Nutzerinnen und Nutzer zielen auch Bonus-Malus-Systeme, die 47 Prozent der befragten Fuhrparkverantwortlichen implementiert haben. Und 41 Prozent setzen klipp und klar auf Vorgaben: Hier stehen entsprechende Regelungen im Dienstwagenüberlassungsvertrag.

Erster bfp Mobility DIALOG am 23 September!

Neugierig geworden auf noch mehr Fakten aus der Fuhrparkwelt? Dann bleiben Sie dran! Im bfp eMobility HUB veröffentlichen wir regelmäßig ausgewählte Ergebnisse des bfp Mobility BAROMETERs. Schon bald erfahren Sie auch, wie elektrifiziert deutsche Fuhrparks sind! Seien Sie am 23. September beim digitalen bfp Mobility DIALOG dabei, wenn wir das Geheimnis des ersten bfp eMobility INDEX lüften. Und E-Mobilitäts-Befürworter Christian Milan, Geschäftsführer des Beratungsunternehmens M3E, sowie Kritiker Oliver Piepenbrink, Commodity Manager Fleet bei Thyssen Krupp Services, bei uns das Für und Wider elektrischer Antriebe diskutieren. Interessiert? Gleich anmelden unter www.fuhrpark.de/dialog! (cfm)