Pkw-Markt: SUVs und alternative Antriebe im September vorn
Im Unterschied zum August konnte sich der Pkw-Markt im September 2024 zwar etwas erholen, bleibt aber mit 208.848 Neuzulassungen leicht rückläufig.
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Im Unterschied zum August konnte sich der Pkw-Markt im September 2024 zwar etwas erholen, bleibt aber mit 208.848 Neuzulassungen leicht rückläufig.
Halb leer oder halb volles Glas? Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland zeigten im September 2024 einen leichten Rückgang, blieben aber mit 208.848 Fahrzeugen auf stabilem Niveau. Trotz eines Gesamtrückgangs von sieben Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat verzeichneten einige Segmente und alternative Antriebsarten gleichwohl sogar Zuwächse. Wenig überraschend: SUVs behaupteten ihre Spitzenposition mit einem Marktanteil von 31,2 Prozent, gefolgt von der Kompaktklasse (17,1 Prozent) und Kleinwagen (13,1 Prozent). Bemerkenswert war der starke Anstieg in der Oberen Mittelklasse um satte 87 Prozent, während Minis mit einem Rückgang von 55 Prozent das Schlusslicht bildeten.
Gleich in vier Segmenten gab es einen Wechsel bei den meistverkauften Modellen. So fuhr bei den Kleinstwagen der Toyota Aygo in die Pole Position. Das Gleiche gilt für den MINI im Kleinwagen-Segment und den Porsche Taycan in der Oberklasse. Auch der VW Golf kehrte an die ihm angestammte Spitzenposition in der Kompaktklasse zurück.
Damit aber nicht genug. Zwei weitere Modelle aus Wolfsburg bleiben auch im September vorn: So führt der T-Roc weiterhin das SUV-Segment an, während der Tiguan bei den Geländewagen die Spitze hält.
Anscheinend ist bei den alternativen Antrieben die Talsohle vorerst durchschritten und es taucht zumindest im September ein Silberstreif am Horizont auf. Denn immerhin machten Fahrzeuge aus diesem Bereich mehr als die Hälfte aller Neuzulassungen aus (53 Prozent).
Dabei legten insbesondere Vollstromer (BEV) mit 34.479 Neuzulassungen und einem Plus von 8,7 Prozent ordentlich zu. Meistverkauftes Modell war im September bei den reinen E-Autos der Skoda Enyaq. Hybridfahrzeuge ohne Plug-in verzeichneten ebenfalls einen Anstieg. Diese Antriebsart kam auf 60.497 Neuzulassungen und ein Plus von 4,7 Prozent. Spitzenreiter im September ist hier der Audi A6.
Deutliche Zuwächse mit einem Plus von 28,7 Prozent und dem Toyota Yaris als Topseller konnten zudem die Voll-Hybride erzielen. Mit einem Minus von 2,9 Prozent erlebten dagegen Plug-in-Hybride einen leichten Rückgang, wobei die Mercedes E-Klasse die meisten Neuzulassungen in diesem Segment verzeichnete.
Unter ferner liefen bleiben Wasserstoffautos, zwar mit einem starken prozentualen Zuwachs von 39 Einheiten, und auch Fahrzeuge mit Gasantrieb (770 Zulassungen, +6,2 Prozent) mit dem Dacia Sandero als dem beliebtesten Modell. (MN)
