VW ID Tiguan: Mehr Reichweite, weniger Touch
Aus zwei mach eins – der neue VW ID Tiguan löst gleich zwei Elektro-SUV ab und soll mit bis zu 600 Kilometern Reichweite und neuem Cockpit überzeugen.
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Aus zwei mach eins – der neue VW ID Tiguan löst gleich zwei Elektro-SUV ab und soll mit bis zu 600 Kilometern Reichweite und neuem Cockpit überzeugen.
Volkswagen stellt seine elektrische SUV-Baureihe neu auf. Anfang 2027 soll der ID Tiguan die bisherigen Modelle ID 4 und ID 5 ablösen. Der auf der weiterentwickelten Plattform MEB+ basierende Fünftürer erhält neben einem neuen Design auch mehr Reichweite, einen aufgewerteten Innenraum und ein überarbeitetes Bedienkonzept. Der Vorverkauf ist bereits gestartet, die Preise beginnen bei rund 35.880 Euro netto. Produziert wird der ID Tiguan im Volkswagen-Werk Emden.
Optisch unterscheidet sich der ID Tiguan deutlich von seinen Vorgängern. Die neue Designsprache hat VW bereits mit ID Polo und ID Cross eingeführt. Auch klassische Türgriffe halten wieder Einzug. Gegenüber dem ID 4 ist der Elektro-Tiguan leicht gewachsen und misst nun 4,62 Meter in der Länge. Der Kofferraum fasst 534 bis 1.577 Liter. Hinzu kommt erstmals ein 32 Liter großer Frunk.
Im Innenraum setzt VW auf eine neue Cockpitlandschaft mit 10-Zoll-Fahrerdisplay und 15-Zoll-Touchscreen. Erstmals in einem europäischen VW ist zudem ein 12-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer erhältlich.
Das digitale Kombiinstrument bietet verschiedene Retro-Anzeigen, darunter eine im Stil der blau hinterleuchteten Rundinstrumente des Golf IV. Für wichtige Funktionen wie Klimatisierung und Lautstärke gibt es wieder physische Bedienelemente.
Für den neuen ID Tiguan stehen drei Antriebsvarianten zur Wahl:
Die kleinere 58-kWh-Batterie lässt sich mit bis zu 105 kW Gleichstrom laden. Von 10 auf 80 Prozent soll der Ladestand damit in rund 26 Minuten steigen. Bei den Varianten mit 77-kWh-Akku sind an Schnellladestationen bis zu 165 kW möglich. Für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent gibt VW rund 29 Minuten an. Wechselstromladen (AC) ist bei beiden Batteriegrößen mit bis zu 11 kW möglich.
Die maximale Anhängelast beträgt je nach Batterieversion 1.800 beziehungsweise 2.000 Kilogramm. Zur Ausstattung zählen außerdem One-Pedal-Driving, ein digitaler Fahrzeugschlüssel und eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L). Damit lassen sich externe elektrische Geräte über die Fahrzeugbatterie mit Strom versorgen. (SP-X/iz)
