Wann macht ein Auto-Abo für den Fuhrpark Sinn?
Mehr Flexibilität, weniger Risiko, das versprechen Auto-Abo-Anbieter. Was für private Nutzer gilt, soll auch für Fuhrparks gelten. Wir haben nachgefragt.
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Mehr Flexibilität, weniger Risiko, das versprechen Auto-Abo-Anbieter. Was für private Nutzer gilt, soll auch für Fuhrparks gelten. Wir haben nachgefragt.
Die Pandemie hat auch in puncto Firmenwagen einen neuen Trend ins Spiel gebracht: Flexibilität in jeder Lage. Für mehr als jeden fünften Fuhrparkleiter (21 Prozent) sind Auto-Abos bereits heute eine sinnvolle Alternative zu Leasing, Finanzierung und Co.
„Experten prognostizieren eine wachsende Nachfrage für flexible Formen der Fahrzeugnutzung wie Auto Abos“, beobachtet Vinzenz Pflanz, President Corporate Sales bei Sixt. Das Beratungsunternehmen Frost & Sullivan prognostiziert, dass Auto-Abonnements bis 2025 rund zehn Prozent aller Neuzulassungen ausmachen werden.
Unerwartete Kosten gibt es beim Auto-Abo nicht. Ebenso „müssen Abo-Fahrzeuge generell nicht in der Bilanz berücksichtigt werden, da die Unternehmer nur Nutzer – und nicht Eigentümer sind. Zudem müssen Unternehmen auch im Abo nicht auf die Steuerbegünstigungen für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge verzichten“, sagt Frank Schuran, Direktor Online Business bei Volvo Car Germany. Mit „Care by Volvo“ war der schwedische Automobilkonzern 2018 einer der ersten Hersteller, der die Vorteile eines Abo-Modells für Firmen- und Privatkunden erkannte.
„Ein weiterer Vorteil für Fuhrparkleiter ist der „Peace-of Mind-Faktor“, so Vinzenz Pflanz, Sixt. Die All-Inclusive-Konditionen eines Firmenwagen-Abos, alles außer Tanken, sowie der Wegfall finanzieller Zusatzbelastungen (z.B. für Reifenwechsel und -einlagerung, Inspektion, Wartung oder pannenbedingten Ausfällen) verhindern böse Überraschungen und unerwartete Kostentreiber (siehe Tabelle).
Die Fahrzeugbeschaffung erfordert bis zu einem Viertel der Arbeitszeit im Fuhrpark. „Durch die Abwicklung zeit- und kostenintensiver Themen, wie Beschaffung, Disposition, Fahrzeugverwaltung oder Schadenmanagement, kann ein Abo die Ressourcen eines Unternehmens beträchtlich schonen“, berichtet Gert Schaub, CEO der Fleetpool Group (u.a. eazycars, Ilike2drive). „Zudem werden steuerliche und juristische Themen vom Unternehmen genommen und auf uns als Betreiber der Flotte übertragen.“
Die Flexibilität im Flottenbetrieb erfordert kurze Laufzeiten, flexible Kündigungsfristen, bei Vive La Car sind es etwa drei Monate ohne Mindestlaufzeit und variable Kilometerkontingente. „Das machen den Firmenwagen im Abo für jede Art der gewerblichen Aktivität attraktiv“, weiß Firmenwagen-Experte Stephan Lützenkirchen, Mitgründer des Abo-Anbieters Vive La Car.
Einsatzszenarien im Fuhrpark sind zum Beispiel die Bereitstellung von Mobilität für Neuanstellungen in Vertrieb und Außendienst (Probezeit), für Gewerbetreibende und Selbstständige, die projektbezogen einen erhöhten Mobilitätsbedarf aufweisen, ebenso wie für Branchen mit typischen, saisonalen Auftragsspitzen (u.a. Garten- und Landschaftsbau, Baugewerbe, Tourismus, Gastronomie, Eventplanung).
Auch bei der Umsetzung betrieblicher Mobilitätsbudgets können Auto-Abo-Modelle eine sinnvolle Ergänzung sein: So gibt es viele Mitarbeiter, die im Sommer lieber ein E-Bike, im Winter aber den Firmenwagen nutzen. „Für diese Anforderungen bietet ein Abo-Modell einen einfachen, transparenten, papierlosen Mobilitätszugang bei großer Auswahl und schneller Verfügbarkeit des gewünschten Modells“, rät Firmenwagen-Experte Lützenkirchen (ViveLaCar).
Große Flotten mit fest angestellten Außendienstmitarbeitern und höheren Laufleistungen sind in einem Leasing- oder Finanzierungsmodell meist besser aufgehoben.
Im Gegensatz zur Langzeitmiete ist ein Auto-Abo im Idealfall flexibler, jederzeit kündbar und bietet meist eine umfangreichere Auswahl an Modellen – ohne festgeschriebene Mindest-Laufzeiten, fixe Kilometerbeschränkung oder „erzwungene“ Fahrzeugwechsel (turnusmäßige Rückgabe an Hersteller).
Im Gegensatz zum Kurzzeit-Leasing gibt es beim Abo oft keine Nebenkosten, auch eine Anzahlung ist nicht erforderlich: Fuhrparkleiter erhalten beim Fahrzeug-Abo eher das bevorzugte Modell (nicht nur festgelegte Fahrzeug-Kategorien) und sind unabhängiger in der Wahl der Laufzeiten. Dazu kommt, dass „Finanzierung und Kurzzeit-Leasing sich wie eine Dauerschuld-Verschreibung negativ auf die Bonität eines Unternehmens - u.a. Schufa-Eintrag, Kreditwürdigkeit - auswirken können“, weiß Firmenwagenexperte Lützenkirchen (ViveLaCar).
Die Vertragsbedingungen für ein Firmenwagen-Abo unterscheiden sich. Abgesehen vom offensichtlichsten Kriterium, den monatlichen Fixkosten, gibt es zahlreiche Unterschiede zwischen den Anbietern. Zu den wichtigsten Kriterien, auf die ein Fuhrparkleiter bei der Anbieterwahl achten sollte, zählen:
Firmenwagen-Abos bieten auch ein einfaches und risikoloses Einstiegsangebot, um Fuhrparkleitern und Mitarbeitern den Alltagstest von Elektro-Firmenwagen zu ermöglichen. „Ein Auto-Abo bietet eine einfache Möglichkeit, um ohne langfristige Bindung auszuprobieren, ob sich der Firmenalltag auch mit einem Elektroauto bewältigen lässt. Die Einstiegshürde ist sehr gering“, weiß Mobilitätsexperte Frank Schuran (Volvo Car Germany). Und diese Chance wird wahrgenommen: „Im Vergleich zu anderen Antriebsarten steigt die Anfrage nach E-Autos am stärksten“, berichtet Fleetpool-CEO Schaub. „Für Ende 2021 erwarten wir, dass die elektrifizierten Modelle bereits auf einen Anteil von 25 bis 30 Prozent am Gesamtabsatz des Unternehmens kommen.“
Die Anforderungen an einen Fuhrparkverantwortlichen haben sich in den letzten Jahren gravierend verändert und sind gestiegen. Um diesen Anpassungen gerecht zu werden, ist eine kontinuierliche Weiterbildung in diesem Segment zwingend notwendig. Effizientes Fuhrparkmanagement, unterschiedliche Mobilitätsanforderungen, Kostenreduzierung, rechtliche Grundlagen sind ein Ausschnitt von Arbeitstiteln, die täglich Ihr Tagesgeschäft bestimmen.
Zur Qualifizierung Ihres Berufsbildes bieten wir Ihnen die Ausbildung zum zertifizierten Fuhrparkmanager an. Diese Ausbildung beinhaltet 6 Module (à 2 Tage). Im letzten Modulteil findet die Abschlussprüfung statt.
Stephan Lützenkirchen, Co-Founder ViveLaCar
„Auto-Abos bieten Mobilität nach Bedarf – ohne weitere Verpflichtungen oder Risiken. Für viele Fuhrparkleiter ist ein Firmenwagen-Abo auch eine attraktive Möglichkeit, um ohne Risiko oder weitere Verpflichtungen Elektromobilität im Unternehmensalltag zu testen.“
Frank Schuran, Direktor Online Business, Volvo Car Germany
„Flexibilität wird im Fuhrpark der Zukunft eine große Rolle spielen, da sich auch der Büroalltag verändert: Uns ist es wichtig, dass der Firmenkunde die Mobilitätslösung bekommt, die seine Bedürfnisse erfüllt.“
Gert Schaub, CEO, Fleetpool Group
„Bei E-Fahrzeugen gibt es immer noch viel Verunsicherung beim Kunden. Das Auto-Abo ist ein optimales Einstiegsangebot, da es Nutzern auf einfache und risikolose Weise das Ausprobieren von Elektrofahrzeugen ermöglicht. Es stellt praktisch die Brücke vom Hersteller zum Kunden dar.“
Vinzenz Pflanz, President Corporate Sales, Sixt SE
„Flexible Abo-Modelle ermöglichen den Anwendern, im Alltag ein sparsames Fahrzeug zu fahren, Emissionen zu reduzieren und zudem Kosten der Versteuerung zu reduzieren.“
