Ford Ranger Plug-in-Hybrid kommt nach Europa
Auf der IAA Transportation 2024 hat Ford den Ford Ranger Pick-up als Plug-in-Hybriden vorgestellt. Ab Mitte 2025 soll der Plug-in-Hybrid auf den europäischen Straßen fahren.
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Auf der IAA Transportation 2024 hat Ford den Ford Ranger Pick-up als Plug-in-Hybriden vorgestellt. Ab Mitte 2025 soll der Plug-in-Hybrid auf den europäischen Straßen fahren.
Den Ford Ranger Pick-up gab es in Deutschland bislang nur als Verbrenner. Jetzt präsentierte Ford den Ranger auf der IAA Transportation 2024 als Plug-in-Hybrid mit einer 11,8 KWh netto fassenden Batterie, die rund 50 Kilometer Reichweite erlauben soll. Der Plug-in-Ranger verfügt über eine neue Antriebseinheit, bestehend aus einem 2,3-Liter-Turbobenziner und einem Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 279 PS. Die Leistung wird über ein 10-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder weitergegeben. Der PHEV Ranger, den der amerikanische Konzern im September 2023 auf einer Pressekonferenz erstmals vorstellte, soll ca. Mitte 2025 ausgeliefert werden und für Preise ab 44.690 Euro (netto, zzgl. USt.) zu haben sein.
Der Ranger wurde schon vor zwei Jahren in den Markt eingeführt. Ford erhofft sich von dieser Variante einen deutlichen Zuwachs beim Absatz, denn das elektrische System kann auch mehrere elektrische Geräte gleichzeitig mit Strom versorgen und könnte daher etwa für Handwerker interessant sein. In der Basis steht dafür eine Leistung von 2,3 kW zur Verfügung, optional gibt es eine Variante mit 6,9 kW und zwei zusätzlichen 16-Ampere-Anschlüssen. Der Ford Ranger PHEV wird als XLT (44.690 Euro), als Wildtrak (52.290 Euro) sowie in einer Sonderserie als Stormtrak (57.990 Euro) angeboten. (SP-X/ks)
