Frischzellen-Kur für SUV und Coupé
Mercedes spendiert dem 2018 gestarteten GLE ein Facelift. Neben frischer Schminke für Ex- und Interieur, wurde speziell an Antrieb und Technik gefeilt.
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Mercedes spendiert dem 2018 gestarteten GLE ein Facelift. Neben frischer Schminke für Ex- und Interieur, wurde speziell an Antrieb und Technik gefeilt.
Mercedes hat das SUV GLE und dessen Coupé-Ableger modernisiert. Vor allem unter der Haube und bei den Assistenten hat sich einiges getan. Unter anderem werden die Motoren elektrifiziert und verbesserte Fahrerassistenzsysteme halten Einzug. Ex- und Interieur wurden leicht überarbeitet. Allrad (4Matic) ist immer an Bord. Je nach Modell dürfen bis zu 3,5 Tonnen an den Haken genommen werden. Im Sommer rollen die neuen Modelle zu den Händlern.
Neben einem Update für die aktiven Abstands- und Lenkassistenten hat Mercedes die Funktionen des Anhängerrangierassistenten erweitert. Er arbeitet jetzt kamerabasiert und ist damit auch für Anhänger mit einer eigenen Stabilisierungseinrichtung gegen Schlingerbewegungen geeignet. Außerdem gibt es einen Gespannroutenplaner für die Navigation. Hier werden etwa - abhängig vom zuvor definierten Anhänger - unter anderem Breiten und Höhen der Durchfahrten sowie Gewichtsbeschränkungen berücksichtigt. Kunden können zwischen Fahrradträger und zwei Anhängergrößen wählen. Auch die Geschwindigkeit fürs Gespannfahren lässt sich einstellen. Die Smart Home-Funktion des Infotainmentsystems MBUX erlaubt nun die Bedienung und Überwachung von Beleuchtung, Rollläden und Elektrogeräte des eigenen Zuhauses aus der Ferne.
Optisch fallen die GLE-Modelle durch neue Frontstoßfänger und einen modifizierten Kühlergrill auf. Zudem ist die vordere und hintere Leuchtengrafik leicht verändert. Das GLE-Coupé fährt nun ab Werk in der Ausstattungslinie „AMG Line Exterieur“ vor. Innen gibt es im GLE das aktuelle Mercedes-Lenkrad mit Sensorflächen auf den waagerechten Speichen sowie Chrom-Zierrat auf den Lüftungsdüsen. Das Motorenangebot besteht aus einem Benziner, zwei Dieseln und zwei Plug-in-Hybriden im Leistungsspektrum zwischen 270 und 380 PS. Die Plug-in-Hybride kommen elektrisch bis zu 105 Kilometer weit. Ein Offroad-Fahrprogramm ermöglicht das elektrische Fahren im Gelände. Ein 11 kW-Charger gehört zum Serienumfang, gegen Aufpreis gibt es einen 60 kW-Schnelllader. (Elfriede Munsch/SP-X/MN)
