Erstmals kommt der BMW 3er auch rein elektrisch als i3. Die neue Generation startet außerdem mit Benzinern und später als Plug-in-Hybrid.
Die C-Klasse ist vor allem bei Gewerbekunden gefragt. Nun bringt Mercedes sie erstmals auch rein elektrisch. Wir sind den C 400 4Matic gefahren.
Die überarbeitete Mercedes C-Klasse ist ab 18. August bestellbar und startet bei 41.045 Euro netto. Das ist neu bei Technik und Design.
Mit mehr als 500 Kilometern Reichweite und kurzen Ladezeiten zeigt der elektrische Mercedes GLC im Test was er auf langen Strecken kann.
Europa-CEO Lothar Schupet gibt Einblicke in die Premiumstrategie von Zeekr sowie in die Pläne des Unternehmens für Europa und Deutschland.
Der Peugeot 408 Fastback wurde innen und außen überarbeitet. Geblieben ist das Antriebstrio mit Hybrid, Plug-in-Hybrid und einer Elektroversion.
Mit dem Enyaq RS bietet Skoda das sportliche Spitzenmodell der Baureihe an. Obwohl SUV und Coupé eine bessere Ladeperformance und eine höhere Batteriekapazität haben, wurde der Preis gesenkt.
Pkw-Chef Christian Weingärtner erklärt, wie Ford Plattformpartnerschaften nutzt und die neuen Modelle trotzdem typisch Ford sein sollen.
Opel soll Teil der erweiterten Partnerschaft werden. Ein neuer Elektro-SUV ist geplant, zudem könnte die Produktion in Spanien deutlich ausgeweitet werden.
Auf der Automesse in Peking zeigen Hersteller aus China selbstbewusst gestaltete und technisch aufwendige Modelle. Einige Konzepte würden auch in Europa Aufmerksamkeit erregen.
Erstmals führt ein chinesischer Hersteller das weltweite Innovationsranking der Autoindustrie an. BYD verdrängt Volkswagen, deutsche Marken verlieren im Volumensegment an Boden.
Polestar will in Deutschland mit einem angepassten Vertriebsmodell wachsen. Der Hersteller baut auf enge Bindung mit Volvo-Händlern, erweitert sein Portfolio und plant mehr Standorte.
Mit dem VLE bringt Mercedes erstmals einen elektrischen Van auf neuer Plattform. Doch für welche Einsätze ist er gedacht und was zeichnet ihn aus?
Ford wertet den Puma technisch auf. Neu ist das Assistenzsystem Bluecruise, zudem kommt der Puma Gen-E künftig bis zu 417 Kilometer weit.
Hyundai plant eine größere Modelloffensive in Europa und setzt dabei auf Elektrofahrzeuge und Kleinwagen.