Mehr Anhängelast für Nissan Primastar
Nissan hat das Doppelkupplungsgetriebe des Primastar durch ein Neungang-Wandlerautomatikgetriebe ersetzt. Dies könnte für viele gewerbliche Nutzer von Bedeutung sein.
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Nissan hat das Doppelkupplungsgetriebe des Primastar durch ein Neungang-Wandlerautomatikgetriebe ersetzt. Dies könnte für viele gewerbliche Nutzer von Bedeutung sein.
Nissan stellt seinen Transporter Primastar nun mit einer Neungang-Wandlerautomatik von ZF vor. Diese ersetzt das bisher verwendete Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Das neue Getriebe kann sowohl im Kastenwagen als auch im Kombi-Modell in Kombination mit dem 2,0-Liter-Dieselmotor in den Leistungsstufen 110 kW (150 PS) und 125 kW (170 PS) eingesetzt werden.
Durch den Wechsel der Getriebe erhöht sich die maximale Anhängelast des Fahrzeugs von 1,8 auf 2,5 Tonnen. Dies könnte vor allem für gewerbliche Nutzer eine Verbesserung darstellen, die auf hohe Anhängelasten angewiesen sind.
Die Bruttopreise für den Kastenwagen beginnen bei 50.800 Euro für die Variante L1H1, während das längere Modell L2H1 ab 52.300 Euro erhältlich ist. Diese Änderungen könnten den Primastar für viele Nutzer attraktiver machen. (SP-X/vdf)
