Produktionsstart vom neuen Nissan Leaf
Der neue Nissan Leaf läuft ab sofort von den Bändern der Produktionsstätte in Sunderland, UK. Die dritte Generation des Elektroautos soll Anfang 2026 in den Handel kommen.
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Der neue Nissan Leaf läuft ab sofort von den Bändern der Produktionsstätte in Sunderland, UK. Die dritte Generation des Elektroautos soll Anfang 2026 in den Handel kommen.
Der Leaf ist kein unbekanntes Fahrzeug, kam doch die erste Generation bereits vor etwa 15 Jahren auf den Markt. Seitdem wurde viel Entwicklung in Nissans Elektroauto gesteckt. Und nun gibt es die ganz neue dritte Generation. Zum Produktionsstart lud der Hersteller nach Sunderland in UK. Dort zeigte Nissan nicht nur das Fahrzeug, sondern gab auch einen Blick hinter die Kulissen im Werk und der Produktionsstätte der Batterie.
Das Wichtigste zuerst: die Reichweite. Ganze 622 Kilometer (WLTP) soll der neue Leaf schaffen – bei der Version mit 75 kWh-Batterie. Die Version mit 52 kWh-Batterie soll immerhin noch auf eine WLTP-Reichweite von 440 Kilometern kommen – je nach Fahrweise und Wetterbedingungen natürlich. Dazu trägt, wie mehrfach von den Nissan-Ingenieuren betont, die Aerodynamik und der Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 cw bei. Den Verbrauch gibt der japanische Hersteller mit 13,8 kWh auf 100 Kilometer (WLTP) an.
Mit einem DC-Ladekabel mit bis zu 150 kW soll der Elektro-Pkw in 30 Minuten 420 Kilometer Reichweite laden können.
Zum Vergleich: Die erste Generation kam auf etwas über 100 Kilometer elektrische Reichweite.
Wer den Verbrauch gerne etwas genauer wissen will, kann auf der ADAC-Webseite den Reichweiten-Rechner benutzen. Aber auch der Hersteller gibt etwas detailliertere Informationen über die Reichweite: Laut Nissan kommt die Long-Range-Version bei konstanter Autobahngeschwindigkeit 130 km/h auf gute 330 Kilometer Reichweite. Bei 110 km/h seien 430 Kilometer möglich.
Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 Km/h reduziert. Wer es etwas schneller mag, für den ist das E-Auto also vielleicht nichts.
Das äußere Design des Leaf umfasst bündig eingelassene Türgriffe, skulpturale Oberflächen, eine fließende Dachlinie, 3D-Rückleuchten mit einzigartiger Lichtsignatur und ein dimmbares Panoramadach mit Leaf-Schriftzug. Trotz kompakter Außenmaße – im Vergleich zum Vorgänger ist die dritte Generation ein wenig geschrumpft und jetzt nur noch 4,35 Meter lang – bietet das Modell ein geräumiges Interieur und ein Kofferraumvolumen von 437 Litern.
Das Fahrzeug ist in sieben verschiedenen Außenfarben, darunter „Luminous Teal“, verfügbar. Zusätzlich gibt es eine breite Palette an Zubehör. Dazu gehören Details wie Schutzleisten für den Heckstoßfänger und stilvolle Akzente wie beleuchtete Einstiegsleisten. Sicherheitsmerkmale wie eine nachrüstbare Dashcam und flexible Transportlösungen wie eine abnehmbare Anhängerkupplung runden das Angebot ab.
Der Leaf basiert auf der modularen CMF-EV-Plattform und bietet ein Fahrwerks-Layout mit MacPherson-Vorderradaufhängung und Mehrlenker-Hinterachse. Zu den unterstützenden Funktionen beim Fahren gehören:
Außerdem verfügt der Nissan Leaf über Sicherheits- und Assistenzsysteme wie zum Beispiel Spurhalteassistent und Notbremsassistent, die in modernen Fahrzeugen bereits zum Standard gehören.
In das NissanConnect-Infotainmentsystem sind verschiedene Google-Dienste integriert. Dadurch können Fahrerinnen und Fahrer beispielsweise eine EV-Routenplanung mit automatisierten Ladestopps durchführen. Dabei ist es auch möglich, die Batterie vor den Stopps auf die richtige Temperatur zu bringen.
Über die NissanConnect Services App können aus der Ferne der Batteriestatus geprüft, Ladevorgänge geplant, den Innenraum vorklimatisiert und die Routenplanung übernommen werden. In der Kopfstütze des Fahrersitzes ist ein Bose-Lautsprecher verbaut. Über diesen können, unter anderem, Navigationsansagen direkt zum Fahrenden transportiert werden. Der neue Nissan Leaf ist außerdem mit V2L-Technologie ausgerüstet und kann bis zu 3,6 kW Strom an externe Geräte liefern.
Im neuen Nissan Leaf steckt also eine Menge moderne Technologie und Entwicklungsarbeit. Wie gut die Features beim Verbraucher und in den Fuhrparks ankommen, werden die künftigen Verkaufszahlen zeigen. Fest steht, der neue Leaf soll im Frühjahr 2026 in den Handel kommen. Preislisten sind allerdings noch nicht erhältlich.
