Flotten-Falle 2025: Autobauer vor Strafgeld-Schock
Die CO₂-Flottenziele der EU verschärfen sich 2025 massiv. Autobauer müssen den CO₂-Ausstoß ihrer Neuwagen-Flotten deutlich senken, um milliardenschwere Strafen zu vermeiden.
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Die CO₂-Flottenziele der EU verschärfen sich 2025 massiv. Autobauer müssen den CO₂-Ausstoß ihrer Neuwagen-Flotten deutlich senken, um milliardenschwere Strafen zu vermeiden.
Ab 2025 wird es für Autohersteller in der EU ernst: Der zulässige CO₂-Flottenwert für Neuwagen sinkt von aktuell 116 g/km auf nur noch 93,6 g/km. Wer diesen Schwellenwert überschreitet, muss pro Gramm CO₂ zu viel und Fahrzeug eine Strafe von 95 Euro zahlen. Für Hersteller mit hohen Verkaufszahlen wie Volkswagen oder Ford könnten die Strafzahlungen schnell Milliardenhöhe erreichen, sollten sie es nicht schaffen, ihren Flottenausstoß drastisch zu senken.
Besonders betroffen sind Konzerne, deren Flotten aktuell noch weit über dem Zielwert liegen. So lag der durchschnittliche CO₂-Ausstoß von Neuwagen in Deutschland im ersten Halbjahr 2024 bei 123 g/km – ein deutliches Warnsignal. Hersteller wie Volkswagen und Ford müssen deshalb ihre Verkaufsstrategien und Modellpalette deutlich anpassen, um die drohenden Strafen zu umgehen. (ja)
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