Die Dataforce Leasingstudie 2024 zeigt eine leichte Erholung des Leasinganteils. Deutsche Hersteller dominieren, während Stellantis das Top-5-Ranking aufmischt.
Der Leasingmarkt in Deutschland zeigt 2024 Licht und Schatten: Nach einem schwierigen Vorjahr konnte sich der Leasinganteil leicht erholen, bleibt aber im langfristigen Vergleich rückläufig. Insbesondere große Flotten setzen zunehmend auf den Kauf, was auf die Unsicherheiten durch Lieferengpässe und gestiegene Fahrzeugpreise zurückzuführen ist.
Eine Ausnahme bildet die Elektrifizierung. Elektroautos und Plug-in-Hybride gewinnen durch technologischen Fortschritt und unklare Restwertentwicklungen weiter an Beliebtheit, vor allem im Privatmarkt. Hier stieg der Leasinganteil von 7,2 Prozent im Vorjahr auf 7,7 Prozent – ein stabiler Wachstumstrend. Mehr als 30 Prozent der privat geleasten Fahrzeuge sind bereits elektrifiziert.
Der Flottenmarkt bleibt fest in der Hand deutscher Automobilhersteller: Volkswagen, Mercedes und BMW führen die Top 3 an. Doch es gibt Bewegung im Markt: Stellantis Financial Services schafft es nach der Fusion der konzerninternen Banken erstmals in die Top 5. Mit einem Marktanteil von 12,4 Prozent etabliert sich der Anbieter hinter den deutschen Platzhirschen.
Einzig Santander verteidigt als Non-Captive-Anbieter einen Platz in den Top 5 des Flottenmarkts. Im Privatleasing hat hingegen Stellantis beeindruckend aufgeholt und sich den zweiten Platz gesichert, knapp hinter Volkswagen. BMW und Mercedes fallen hier deutlich zurück, während RCI als Importeur auf Platz 5 überrascht.
Die Studie zeigt, dass Leasingverträge zunehmend standardisiert sind. Bei Flotten sind 36 Monate Laufzeit der Favorit, während im Privatmarkt vierjährige Verträge dominieren. Überraschend ist der Anteil der Langzeitmiete bei Flotten: Rund 10 Prozent nutzen diese Option für Flexibilität, etwa bei Mitarbeitern in Probezeit.
Die Dataforce Leasingstudie 2024 zeigt klare Trends: Trotz kurzfristiger Erholung bleibt der langfristige Rückgang im Leasingmarkt eine Herausforderung. Deutsche Hersteller dominieren weiterhin, während Stellantis sich als starker Mitbewerber positioniert. Besonders die Elektrifizierung treibt das Wachstum an – ein Signal für die Zukunft des Leasingmarkts.