DS N°4: Pariser Chic „Made in Germany“

Ich bin Nummer 4 – eine derartige Anleihe aus der Film-Welt Marke Hollywood liegt einfach nahe. Ähnlich wie der Protagonist in dem US-amerikanischen Action-Thriller muss sich auch das ambitionierte Nobellabel aus dem Stellantis-Konzern ordentlich ins Zeug legen, um im hart umkämpften Premium-Kosmos seinen angemessenen Platz zu finden. Zumindest gilt das für Deutschland. Insgesamt nur 2.264 verkaufte Einheiten von Januar bis Ende September 2025 laut Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamts (KBA) sprechen eine deutliche Sprache. Kleiner Hoffnungsschimmer: Gegenüber 2024 ist das immerhin ein Miniplus von 0,8 Prozent zum Vergleichszeitraum des Vorjahres. Damit aber nicht genug. Zwar handelt es sich technisch lediglich um ein, wenn auch recht üppiges Facelift, von der Nomenklatur her indes um ein ganz neues Modell, Pflege hin oder her. Was DS Automobiles mit der Edellimousine N°8 in Gang gesetzt hat, führt nun die neue N°4, sprich „Nummer 4“ fort. Motto: neuer Name, neues Glück.

Und noch eine Anleihe, dieses Mal aus der Spiele-Welt: „Vier gewinnt!“ – und wie. Denn den runderneuerten Vierer gibt’s jetzt mit vier Antrieben: Mildhybrid (HEV), Plug-in-Hybrid (PHEV), als reines E-Auto (BEV) und, man höre und staune, auch als Diesel. Die modulare EMP2-Plattform soll DS zukunftssicher machen, wie auch immer der politische Glaubenskrieg zwischen Verbrennern und Stromern ausgeht. Während der aufpolierte DS N°4 PHEV mit verbesserter Reichweite ins Käuferrennen geht, ist die reine Elektroversion gänzlich neu.

Aber der Reihe nach. Vom „DS Design Studio Paris“ entworfen und im hessischen Rüsselsheim produziert, vereint der DS N°4 typische Pariser Finesse mit fortschrittlicher Technik. Dazu gesellen sich selbstbewusstes Design und hoher Komfort. Die klar gezeichnete Karosserie besticht durch dynamische Proportionen, scharfe Linien und ein markant ausgeformtes Verhältnis zwischen Karosserie und Rädern. Mit einer Länge von 4,40 Metern erweist sich der N°4 als kompakter Vertreter der Premiumklasse, wobei seine Präsenz durch die neue, charismatische Front mit unterbrochener Lichtsignatur und beleuchtetem DS-Logo unverkennbar ist. Hinzu kommen stilvolle Designelemente wie bündige Türgriffe, schwarze C-Säule mit integriertem Emblem und bis zu 20 Zoll große Felgen, die dem Modell einen modernen und zugleich eleganten Charakter verleihen.

Auftritt: sicher, smart, souverän

Ein Hauch von Haute Couture vermitteln auch fünf attraktive Außenfarben und die optionale Kontrastlackierung des Daches. Im Innenraum setzt DS mit einer Kombination aus hohem Sitzkomfort, makellosem bayrischen Nappaleder, feinem Alcantara und aufwändigen Stickereien Maßstäbe in puncto Materialauswahl und Verarbeitung. Das Design der Lüftungsschächte erinnert an ein Schwert, während Details wie lasergravierte Heckleuchten mit Schuppenmuster und Oberflächen im „Clous de Paris“-Guilloche-Stil Anleihen aus der Welt feinster Uhrenmanufakturen nehmen. Für akustische Ruhe sorgt rundum Verbundverglasung, während innovative Sitzschalen, hochverdichteter Schaumstoff und optionale Massage-, Heiz- und Klimakomfortfunktionen selbst längere Fahrten recht komfortabel machen.

In Sachen Raumangebot überzeugt der DS N°4 mit 430 Liter Kofferraumvolumen beim Hybrid, 390 Liter beim Stromer und bis zu 1.260 Litern bei umgeklappter Rückbank. Mit drei Antriebsvarianten – Hybrid (145 PS), Plug-in-Hybrid (225 PS) und dem vollelektrischen E-Tense (213 PS) – deckt das Portfolio sowohl die Wünsche eines umweltbewussten als auch eines leistungsorientierten Dienstwagenfahrers ab. Der Teilzeitstromer kann nun bis zu 77 Kilometer rein elektrisch fahren, die Effizienz konnte zudem um rund 24 Prozent gesteigert werden. Die Preise starten bei 32.471 Euro (alle Preise netto zzgl. USt.) für den Hybrid, ab 38.571 Euro für beide elektrifizierten Varianten.

Fahreindruck: agil, leise und präzise

Fortschrittliche Technik ist im Vierer serienmäßig oder optional so umfassend integriert wie bei kaum einem anderen Kompakten. Das digitale Kombiinstrument misst nun 10,25 Zoll und sorgt mit DS Iris samt ChatGPT-Sprachsteuerung für zeitgemäßes Infotainment. Over-the-Air-Updates (OTA) und künstliche Intelligenz (KI) sind ebenso an Bord wie ein Head-up-Display. Features wie das hochwertige Focal-HiFi-System, adaptiver Tempomat, Fernlicht-, Notbrems- sowie Totwinkelassistent, 360-Grad-Kamera und induktive Smartphone-Ladefunktion runden das Angebot ab. Nachhaltigkeit kann N°4 auch: Insgesamt besteht der kompakte Deutsch-Franzose zu 30 Prozent aus erneuerbaren oder recycelten Materialien. Rund 95 Prozent der Fahrzeugteile sind laut Hersteller wiederverwertbar, 85 Prozent recycelbar – die Balance aus Noblesse und Umweltbewusstsein gelingt, bleibt naturgemäß aber ausbaufähig.

Fahrtechnisch präsentiert sich der DS4 dank tiefem Schwerpunkt, kurzem Wendekreis und gut abgestimmtem Fahrwerk betont agil und präzise. Die neue Frontpartie mit Matrix-LED-Scheinwerfern garantiert gute Sicht bei Nacht, während die Motoren auch auf langen Strecken mit Effizienz und Laufruhe überzeugen. Mit seiner Mischung aus Luxus, Raffinesse und nachhaltiger Ausrichtung hebt sich der DS N°4 positiv ab. Ob Design, Komfort oder Effizienz gefragt sind: Der Vierer erfindet französische Premium-Mobilität im Kompaktformat quasi neu und macht auf dem deutschen Markt als Grenzgänger zwischen Stil, Innovation und Nachhaltigkeit eine ausgesprochen gute Figur – Pariser Chic eben.