DS N°8: Pariser Pretiose mit elektrischem Doppelwumms

Dass das Marketing stets übertreibt, um besser und mehr zu verkaufen, ist nichts Neues. So ist es auch auf den ersten Blick im Fall von DS‘ neuer N°8. Demnach soll das frisch vom Stapel gelaufene Marken-Flaggschiff der jungen französischen Edelschmiede gar für eine elektrische Revolution im Luxussegment sorgen. In Anbetracht von WLTP-Reichweite und Ladegeschwindigkeit liegen vielleicht Anpreisen und Realität beim neuesten Modell aus dem Stellantis-Universum gar nicht mal so weit auseinander. Zumal der Edel-Stromer für das Premiumregal ein vergleichsweise moderates Preisgefüge ausweist. Ab 47.899 Euro netto ist die Basis des vollelektrischen Spitzenmodells erhältlich. Die Orderbücher sind bereits geöffnet, die ersten Auslieferungen für den Sommer vorgesehen.

Da dürfte auch der Wettbewerb aufhorchen, selbst wenn Kunden in den Stores und Salons von DS Automobiles hierzulande nicht gerade Schlange stehen. Mit der DS N°8 könnte es klappen, könnte das neue Vorzeigemodell tatsächlich reüssieren. Alleine der Auftritt ist sehenswert. Eine echte und prägnante Pariser Pretiose – souverän, charakterstark, bestechend, durch hohe Eigenständigkeit und schlichte Eleganz. Der DS N°8 basiert auf dem Konzeptfahrzeug DS Aero Sport Lounge und steht laut Hersteller für eine moderne Interpretation des klassischen französischen Karosseriebaus.

Bis zu 750 Kilometer elektrische Reichweite

Auch wenn die EU aufgrund der schweren See und des Trump‘schen Zoll-Gewitters ein wenig Lockerung signalisiert, bleiben CO2-Flottenwerte und ökologischer Fußabdruck unverändert herausfordernde Vorgaben. Deshalb dürfte sich der neue DS N°8 auch als Dienstwagen und veritables Fahrzeug für die Fuhrpark-Elektrifizierung eignen. Bis zu 750 Kilometer  Reichweite nach WLTP sprechen für sich. Selbst ausgiebige Langstreckenfahrten sollten kein Problem mehr sein. Die Ladezeit von 27 Minuten für 20 bis 80 Prozent Batteriekapazität an Schnellladesäulen mit bis zu 160 kW Leistung. Etwas mehr hätte es schon sein können, minimiert zudem Standzeiten und erhöht die Effizienz im Geschäftsalltag. Des Weiteren bietet der DS N°8 mit seinem hochwertigen Interieur, fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und dem geräumigen Kofferraum von bis zu 621 Litern den nötigen Komfort und die Praktikabilität selbst für anspruchsvolle Geschäftsreisende.

Im Innenraum setzt DS ebenfalls auf Hochwertiges. Das Cockpit wird von einem 16-Zoll-Touchscreen dominiert, ergänzt durch ein 10,25-Zoll-Display hinter dem Lenkrad. Das optionale Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion projiziert wichtige Informationen direkt in das Sichtfeld des Fahrers. Mit an Bord ist ferner eine Sprachassistentin, die über eine KI- und ChatGPT-Funktion verfügt. Iris 2.0 versteht natürliche Sprache und soll komplexe Aufgaben wie die Planung von Routen mit Ladestopps übernehmen können.

DS N°8 als E-Dienstwagen gute Wahl

Auch in Sachen Fahrdynamik und Komfort will der DS N°8 Akzente setzen. Z. B. passt die „DS Active Scan Suspension“ die Dämpfung in Echtzeit an die Straßenbedingungen an, basierend auf Daten einer Frontkamera. Dies verspricht ein Fahrerlebnis, das gleichermaßen komfortabel wie präzise ist. Fazit: Der DS N°8 ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel – er ist ein rollender Technologie-Showcase. Von den speziellen Scheinwerfern mit adaptivem Kurvenlicht bis hin zum Nachtsichtassistenten DS Night Vision, der Hindernisse auf bis zu 300 Meter erkennt, steckt das Fahrzeug voller wegweisender Lösungen. Der DS N°8 wird im italienischen Melfi vom Band laufen – ein Symbol für die europäische Zusammenarbeit im Stellantis-Konzern. Er markiert einen wichtigen Schritt in der Elektrifikationsstrategie von DS Automobiles und könnte die Wahrnehmung der Marke nachhaltig verändern.