Elektro-Pick-up Maxus eTerron9 kommt nach Europa
Den Pick-up kennt man normalerweise nur mit Verbrennermotor. Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Maxus will das ändern und einen vollelektrischen Pick-up in Europa auf den Markt bringen.
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Den Pick-up kennt man normalerweise nur mit Verbrennermotor. Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Maxus will das ändern und einen vollelektrischen Pick-up in Europa auf den Markt bringen.
Während Ford seinen Ranger erstmal als Plug-in-Hybriden auf den Markt bringt, startet der chinesische Nutzfahrzeughersteller Maxus Ende 2024 mit dem vollelektrischen Pick-up eTerron9 in Europa. Ausgestattet ist er mit einem 442 PS Doppelmotor-Allradantrieb, der von einer 102 kWh großen LFP-Batterie mit Strom versorgt wird. 430 Kilometern weit soll er fahren können, geladen wird mit bis zu 115 kW.
Optisch fällt bei dem 5,50 Meter langen Pritschenwagen vor allem der geschlossene Kühlergrill mit großem Marken-Schriftzug auf. Ansonsten ordnet sich die Form wie in diesem Segment üblich der Funktion unter. Die Ladefläche lässt sich durch Versenken der Kabinen-Rückwand auf bis zu 2,40 Meter verlängern, bis zu 620 Kilogramm Nutzlast darf an Bord. Die Anhängelast beträgt 3,5 Tonnen. Ausgestattet ist er mit Ledersitzen mit Massagefunktion, Elektromotoren für Front- und Heckklappe sowie einer Luftfederung. Preise sind noch nicht bekannt. (SP-X/ks)
