ID. Polo: Volkswagen zeigt elektrischen Nachfolger
Volkswagen stellt den ID. Polo vor. Der vollelektrische Kleinwagen startet mit bis zu 454 Kilometern Reichweite und soll ab Sommer verfügbar sein.
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Volkswagen stellt den ID. Polo vor. Der vollelektrische Kleinwagen startet mit bis zu 454 Kilometern Reichweite und soll ab Sommer verfügbar sein.
Nach dem ID.3 Neo folgt nun die nächste Weltpremiere: Der ID. Polo markiert den Einstieg des Polo in die Elektromobilität. Volkswagen präsentiert damit ein vollelektrisches Serienmodell, das auf der MEB+-Plattform basiert und in Wolfsburg entwickelt wurde. Der Vorverkauf startete am Mittwoch, die Preise beginnen bei 24.995 Euro.
Der ID. Polo wird mit Frontantrieb und in drei Leistungsstufen angeboten: mit 85 kW, 99 kW und 155 kW. Die beiden schwächeren Varianten nutzen eine neue Hochvolt-Batterie mit 37 kWh Nettoenergiegehalt auf LFP-Basis. Diese ermöglicht laut Volkswagen eine Reichweite von bis zu 329 Kilometern und kann an DC-Schnellladesäulen in rund 23 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.
Die stärkste Version mit 155 kW wird von einer NMC-Batterie mit 52 kWh Nettoenergie versorgt. Volkswagen gibt hierfür eine Reichweite von bis zu 454 Kilometern nach WLTP an. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent betrage etwa 24 Minuten. DC-Schnellladen ist bei allen Varianten serienmäßig.
Zum Marktstart wird zunächst ausschließlich die 155-kW-Version angeboten. Weitere Motorisierungen sollen im Sommer folgen.
Mit einer Länge von 4.053 Millimetern, einer Breite von 1.816 Millimetern und einer Höhe von 1.530 Millimetern bleibt der ID. Polo im Segment der Kompakt- und Kleinwagen. Der Radstand beträgt 2.600 Millimeter. Im Vergleich zum bisherigen Polo mit Verbrennungsmotor profitiert das Modell von einer effizienteren Raumausnutzung. Das Kofferraumvolumen wächst um 25 Prozent auf 441 Liter, bei umgeklappten Rücksitzlehnen stehen bis zu 1.240 Liter zur Verfügung.
Im Innenraum prägt eine neue Cockpit-Landschaft das Fahrzeug. Serienmäßig ist ein digitales Kombiinstrument mit zehn Zoll verbaut. Zentral angeordnet ist das 13 Zoll große Infotainmentsystem „Innovision“. Ergänzt wird das Bedienkonzept durch neue Anzeigen und Grafiken sowie optionale Darstellungsmodi mit Retro-Optik.
Serienmäßig an Bord sind verschiedene Assistenzsysteme. Dazu zählt One-Pedal-Driving, bei dem das Verzögern weitgehend über das Fahrpedal erfolgt. Optional ist der neue Connected Travel Assist erhältlich, der die assistierte Längs- und Querführung unterstützt und auch auf Ampeln reagieren kann, jeweils im Rahmen der Systemgrenzen.
Volkswagen bietet den ID. Polo in den Ausstattungslinien Trend, Life und Style an. Bereits die Einstiegsversion Trend verfügt unter anderem über LED-Scheinwerfer, das digitale Cockpit, das große Infotainmentdisplay sowie verschiedene Assistenzsysteme.
Die Linie Life ergänzt Komfortfunktionen wie adaptive Distanzregelung, Rückfahrkamera, Einparkhilfe vorn und zusätzliche digitale Features.
In der Ausstattungslinie Style wird auf erweiterte Lichttechnik mit LED-Matrix-Scheinwerfern, Ambientebeleuchtung und zusätzliche Komfortfunktionen wie Sitz- und Lenkradheizung sowie Zwei-Zonen-Klimaautomatik gesetzt. Serienmäßig ist zudem eine erweiterte Version des ID. Light integriert, die visuelle Hinweise etwa zu Navigation oder Ladestatus gibt.
Optional stehen Sonderausstattungen wie ein Harman-Kardon-Soundsystem, ein Panorama-Glasdach oder elektrisch verstellbare Vordersitze mit Massagefunktion zur Verfügung. Ebenfalls serienmäßig ist die Vehicle-to-Load-Funktion mit bis zu 3,6 kW Ladeleistung, über die externe Geräte mit Strom versorgt werden können.
Der Vorverkauf startete am Mittwoch. Zum Marktstart liegt der Einstiegspreis für den ID. Polo Life mit 155 kW und 52-kWh-Batterie bei 33.795 Euro. Die Basisversion ab 24.995 Euro sowie weitere Varianten sollen im Sommer folgen. Alle Angaben beziehen sich auf den deutschen Markt. (red)
