Moderne Fahrzeugtechnik verteuert Flottenschäden
Weniger Schäden, höhere Kosten: Obwohl die Schadenzahlen in Flotten zurückgehen, verteuern sich Reparaturen laut Ayvens Deutschland spürbar.
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Weniger Schäden, höhere Kosten: Obwohl die Schadenzahlen in Flotten zurückgehen, verteuern sich Reparaturen laut Ayvens Deutschland spürbar.
Mehr als 53.000 Schadenfälle aus dem Jahr 2025 hat Ayvens für seine aktuelle Versicherungsbilanz ausgewertet. Das Ergebnis: In vielen Schadenkategorien gingen die Fallzahlen zurück. Gleichzeitig stiegen die durchschnittlichen Reparaturkosten deutlich an.
In der Vollkasko stieg der durchschnittliche Schadenaufwand von 1.764 auf 1.969 Euro netto je Fall. In der Teilkasko erhöhte sich der Wert sogar von 1.367 auf 1.959 Euro netto. Als Ursache nennt Ayvens die zunehmend komplexe Fahrzeugtechnik. Kameras, Sensoren und Fahrerassistenzsysteme machen Reparaturen aufwendiger und erhöhen den Kostenaufwand. Hinzu kommen die steigenden Arbeitskosten in den Werkstätten.
Was sich dennoch positiv entwickelt hat, ist die Anzahl der Schäden. Diese sind laut dem Leasing- und Flottenanbieter weniger geworden. Die Zahl der Fälle mit unbekannten Verursachern oder Vandalismus sank um mehr als fünf Prozent. Auch Rangierschäden gingen um knapp fünf Prozent zurück. Dagegen blieben Auffahrunfälle, Kollisionen und Schäden durch Kontrollverlust weitgehend auf dem Niveau des Vorjahres.
Die fünf häufigsten Schäden in der Kfz-Vollkaskoversicherung:
Bei den Teilkaskoschäden dominierten 2025 erneut Glasschäden. Allerdings mussten Werkstätten seltener Windschutzscheiben austauschen. Die Zahl der Scheibenaustausche sank um 3,8 Prozent. Gleichzeitig reparierten die Betriebe 13,6 Prozent mehr Steinschlagschäden als im Vorjahr. Nach Einschätzung von Ayvens deutet diese Entwicklung darauf hin, dass Fahrer Schäden früher melden und kleinere Defekte schneller beheben lassen.
Aus Sicht von Fuhrparkverantwortlichen kann sich das auszahlen. Für eine Scheibenreparatur fallen durchschnittlich rund 113 Euro an. Muss die Windschutzscheibe ersetzt werden, steigen die Kosten dagegen auf mehr als 1.030 Euro.
Die fünf häufigsten Schäden in der Kfz-Teilkaskoversicherung:
Für Fuhrparks ergibt sich damit ein widersprüchliches Bild: Zwar sinkt die Zahl der Schäden, gleichzeitig verteuern moderne Fahrzeugtechnik und höhere Werkstattkosten die Reparaturen. Der Kostendruck für Flottenbetreiber dürfte dadurch weiter steigen.
