Chinesische Hersteller beschleunigen Expansion in Europa
Chinesische Hersteller bauen ihr Modellangebot in Europa stark aus. Nach Einschätzung von Jato rücken nun auch Deutschland und Frankreich stärker in den Fokus.
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Chinesische Hersteller bauen ihr Modellangebot in Europa stark aus. Nach Einschätzung von Jato rücken nun auch Deutschland und Frankreich stärker in den Fokus.
Fast 700.000 Pkw chinesischer Hersteller wurden zuletzt in Europa neu zugelassen. Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens Jato lag die Zahl 2020 noch bei gut 50.000 Fahrzeugen. Für 2026 erwarten die Analysten mehr als 1,3 Millionen Neuzulassungen.
Laut Jato bieten chinesische Hersteller mittlerweile mehr als 200 Modelle auf dem europäischen Markt an. Anders als frühere Neueinsteiger setzen viele Anbieter nicht auf eine schrittweise Einführung einzelner Fahrzeuge, sondern bringen mehrere Modelle oder sogar komplette Markenportfolios nahezu gleichzeitig nach Europa.
So startet der Premiumableger Denza von BYD mit fünf Modellen und plant, das Angebot im kommenden Jahr auszubauen. Geely führt neben der Kernmarke Geely auch die Premiummarke Zeekr in Deutschland ein. Darüber hinaus sind mit Polestar, Lotus, Smart und Lynk & Co bereits weitere Marken aus dem Konzernportfolio vertreten. Hinzu kommt die schwedische Marke Volvo.
Das Wachstum chinesischer Hersteller konzentriert sich bislang vor allem auf Märkte wie Norwegen, Großbritannien und Spanien. Dort treffen neue Anbieter nach Einschätzung der Marktforscher auf eine höhere Offenheit gegenüber neuen Marken oder auf weiter entwickelte Elektromobilitätsmärkte.
Die großen Automärkte Deutschland und Frankreich sind dagegen bislang vergleichsweise wenig erschlossen. Nach Einschätzung von Jato dürften sie künftig jedoch stärker in den Fokus der chinesischen Hersteller rücken.
Als wichtiger Wettbewerbsvorteil gilt weiterhin das Preisniveau. Obwohl die Einstiegsrabatte nach Angaben von Jato zuletzt deutlich gesunken sind, liegen chinesische Hersteller im Durchschnitt noch rund 10 Prozent unter den Preisen etablierter Wettbewerber. Hinzu kommen häufig
Die Marktforscher erwarten, dass die Präsenz chinesischer Automarken auf Europas Straßen in den kommenden Jahren weiter zunimmt. Das Wachstum soll dabei verstärkt auch von den großen Automärkten in Westeuropa getragen werden. (sp-x)
