Studie: ÖPNV bringt dreifachen wirtschaftlichen Nutzen

Der ÖPNV schaffe jährlich eine Wertschöpfung, die dreimal höher ist als seine Kosten. Das geht aus einer Studie über die Wertschöpfung im ÖPNV hervor, die von der MCube Consulting GmbH durchgeführt und von DB Regio in Auftrag gegeben wurde. In der Studie haben Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler die Wertschöpfung des ÖPNV analysiert, um ein Verständnis dafür zu schaffen, wie er direkt und indirekt zur wirtschaftlichen Entwicklung beiträgt, welche Sektoren er beeinflusst und welche gesellschaftlichen Vorteile er bietet.

Die Studie zur Wertschöpfung im ÖPNV in Kürze

Der ÖPNV stellt den öffentlichen Verkehr im Nahbereich dar und beinhaltet im Rahmen der Studie unter anderem Straßenbahnen, U- und S-Bahnen sowie Stadt- und Regionalbusse. Darüber hinaus generiere der ÖPNV eine Wertschöpfung, die über die direkte Bereitstellung von Verkehrsleistungen hinausgeht und auch nicht unmittelbar sichtbar sei.

Damit schaffe der ÖPNV jährlich eine Wertschöpfung von ca. 75 Milliarden Euro und damit dreimal so viel, wie er an Kosten produziert. Investitionen könnten diese bis 2030 auf 162 Milliarden Euro jährlich steigern, so Herausgeber.

Der ÖPNV ist ein wesentlicher Wertschöpfungstreiber in zahlreichen Branchen und gesellschaftlichen Bereichen. Die wirtschaftlichen Effekte wurden dabei in drei zentrale Kategorien unterteilt:

• Die direkte und indirekte Wertschöpfung innerhalb der ÖPNV-Branche selbst – etwa durch Beschäftigung, Produktionsleistung und Zuliefererstrukturen.
• Der Einfluss des ÖPNV auf andere Branchen wie Einzelhandel, Tourismus, Immobilienwirtschaft und insbesondere den Pendelverkehr.
• Die Einsparung gesellschaftlicher Kosten durch reduzierte Emissionen, reduzierten Lärm, Flächenverbrauch und andere externe Effekte.
• Ergänzend wurden qualitative Effekte betrachtet, die nicht direkt quantifiziert wurden, wie etwa die Förderung von Innovation, soziale Teilhabe, Gesundheitsgewinne und Aufenthaltsqualität in Städten.

Die wirtschaftliche Bedeutung des ÖPNV liege nicht nur in seiner Funktion als Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge, sondern auch in seiner Rolle als volkswirtschaftlicher Leistungsträger. Seine Auswirkungen reichen über das hinaus, was in klassischen betriebswirtschaftlichen oder haushaltspolitischen Betrachtungen sichtbar werde.

Was ist MCube?

MCube wird von der Technischen Universität München geleitet und bringt Mobilitätsexpertinnen und Mobilitätsexperten aus Wissenschaft, Wirtschaft und Gesellschaft zusammen. MCube forscht im Bereich der Mobilität, unter anderem auch in den Bereichen autonomes Fahren, Elektromobilität, neue Gesetze für Mobilitätsinvestitionen oder zur Neugestaltung des öffentlichen Raums. (ks)