Betriebskosten Mittelklasse-Kombis: So teuer ist Ihr Fahrzeug
Ob BMW 3er und 5er, Audi A4/A6 Avant oder Mercedes C-Klasse: Mit hohen Kosten muss für die (mittel-)großen Lademeister gerechnet werden. Es geht aber auch günstiger.
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Ob BMW 3er und 5er, Audi A4/A6 Avant oder Mercedes C-Klasse: Mit hohen Kosten muss für die (mittel-)großen Lademeister gerechnet werden. Es geht aber auch günstiger.
Von Timo Bürger
Das Angebot an Kombis – erst recht in der gehobenen Mittelklasse – bestimmen hierzulande die deutschen (Premium-)Hersteller. Manche Hersteller wie Honda haben aktuell gar keine Kombis im Angebot, auch Toyota kann nur in der Kompaktklasse einen Kombi anbietet.
Deutsche Hersteller – das bedeutet in der Regel kostenintensiv, vor allem, wenn noch viel Leistung unter der Motorhaube steckt. Teuerstes Modell bei den Mittelklasse-Kombis ist der BMW 330i Touring Advantage (252 PS): Bei einer Laufleistung von jährlich 40.000 Kilometern und einer Haltedauer von 36 Monaten ist mit Kosten von 0,42 Euro pro Kilometer zu rechnen.
Bei den Kombis der oberen Mittelklasse schlägt der 340 PS starke BMW 540i Touring xDrive Automatik (40.000 Kilometern jährliche Laufleistung und Haltedauer von 36 Monaten) am stärksten zu Buche.
Und mit wem fährt man am günstigsten? Mit dem Renault Talisman Grandtour TCe EDC GPF Life, bei dem mit gleichen Parametern mit exakt 0,3404 Euro pro Kilometer kalkuliert werden muss. Erstaunlich: Der VW Passat Variant 1,5 TSI OPF Comfortline kommt kaum teurer (0,3449 Euro pro Kilometer). Zwischenüberschrift
