Wartungskosten Kompakt-SUV: oft ein teurer Spaß
Kompakte Geländewagen und SUV bedeuten oft jede Menge Fahrspaß – aber teilweise auch beträchtliche Folgekosten für den Fuhrpark.
--1x1--v1nqyndv.png?f=webp)
Anzeige
Kompakte Geländewagen und SUV bedeuten oft jede Menge Fahrspaß – aber teilweise auch beträchtliche Folgekosten für den Fuhrpark.
Von Ute Kernbach
TecAlliance, ein Dienstleister im digitalen Automotive Aftermarket, hat nachgerechnet, wie hoch die Wartungskosten für ausgewählte kompakte Geländegänger und SUV ausfallen. In diese auch von Fuhrparkmanagern begehrte Fahrzeugklasse gehören unter anderem der Ford Kuga, der Mercedes GLC und der VW Tiguan, die in der Neuzulassungsstatistik des ersten Halbjahres 2018 knapp 18 Prozent aller neuzugelassen Geländewagen und SUV ausmachen.
Analysiert wurden Fahrzeuge bei einer Haltedauer von 36 Monaten und einer Gesamtlaufleistung von 120.000 Kilometern. Das Spektrum ist dabei breit: So liegen die Gesamt-Wartungskosten nach dem genannten Zeitraum für einen Kia Sportage 1,6 GDI 2WD (132 PS) bei 3.972 Euro, für einen BMW X3 xDrive 20d Automatik werden dagegen insgesamt 8.930 Euro aufgerufen. Damit klafft die Wartungskostenschere um 4.958 Euro auseinander.
Bei den ausgewählten Modellen kommen lediglich zwei Fahrzeuge mit Folgekosten unter 4.100 Euro aus. So steht der Koreaner Kia Sportage 1,6 GDI ganz oben auf dem Treppchen unter den sparsamsten Komapakt-SUV, dicht gefolgt vom Ford Kuga 2,0 TDCI 2x4 (3.981 Euro). Den Bronze-Platz kann der Hyundai Tucson blue 1,6 GDI 2WD mit 4.137 Euro für sich in Anspruch nehmen.
Mit Wartungskosten von weniger als 4.500 Euro in diesem Zeitraum können zudem noch die Dieselvarianten des Kia Sportage 1,7 CRDI 2WD und des Hyundai Tucson blue 1,7 CRDI 2WD sowie der Ford Kuga 1,5 EcoBoost 2x4 punkten. Mit Folgekosten zwischen 4.600 Euro und 5.000 Euro liegen die Modelle Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Seat Ateca, Honda CR-V, Opel Grandland X und Mazda CX-5 im guten Mittelfeld.
Kostenintensiver fällt die Wartung beim Toyota RAV4 2,5 4x2 Hybrid (5.220 Euro) und dem VW Tiguan 2,0 TDI 20 TDI SCR (5.315 Euro) aus. Die Benzinvarianten des RAV4 und Tiguan sind nochmals teurer. Rund 5.730 Euro müssen für die Wartung des Tiguan 1,4 TSI und 5.910 Euro für die des RAV4 2,0 4x4 investiert werden.
Mit Wartungskosten von mehr als 7.000 Euro müssen die Besitzer des Jaguar E-Pace, des Mercedes GLC 250 und der BMW-X3-Modelle bedeutend tiefer in die Tasche greifen. So werden für den 150 PS starken Jaguar E-Pace knapp 7.100 Euro an Folgekosten im genannten Zeitraum aufgerufen und für den Mercedes GLC 250 sind es sogar 7.630 Euro. Schlusslichter mit Gesamtfolgekosten von mehr als 8.900 Euro sind in der Rechnung von TecAlliance die BMW X3 Modelle 20i und 20d.
