Wartungskosten: Stromer im Vorteil
Verbrenner oder Elektroauto? Macht auch in der Wartung einen Unterschied. Denn vollelektrisch wird es in unserem Vergleich deutlich günstiger.
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Verbrenner oder Elektroauto? Macht auch in der Wartung einen Unterschied. Denn vollelektrisch wird es in unserem Vergleich deutlich günstiger.
Elektroautos punkten im Vergleich zu Verbrennern mit niedrigeren Unterhalts- und Wartungskosten, so die weit verbreitete Annahme. Die bestätigt auch unser aktueller Wartungskosten-Vergleich. Über drei Jahre Laufzeit und insgesamt 60.000 Kilometer können Fuhrparkverantwortliche einen drei- bis vierstelligen Wartungskosten-Betrag sparen, wenn sie sich für ein Elektroauto und nicht für einen vergleichbaren Verbrenner entscheiden. So die Tec-Alliance-Analyse für bfp FUHRPARK & MANAGEMENT.
Insgesamt liegt die Wartungskosten-Ersparnis zugunsten der Elektroautos in unserem Vergleich bei rund 350 und 1.050 Euro (alle Beträge netto zzgl. USt.). Am höchsten ist sie mit mindestens 830 Euro bei den hier berücksichtigen Elektroautos des Volkswagen-Konzerns. Der deutlich geringere Arbeitslohn für die Elektroauto-Wartung wirkt sich dabei besonders stark aus. So liegen die Arbeitslöhne der Verbrenner bei Audi, Skoda und VW etwa doppelt so hoch wie bei den vergleichbaren Elektroautos.
Über den Gesamtzeitraum sparen Halter des Audi Q4 e-Tron 40, des Skoda Enyaq iV 80 sowie des VW ID.4 Pro Performance am meisten Wartungskosten. Über 1.000 Euro liegen die Elektroautos unter den vergleichbaren Verbrennern. Und beim VW ID.3 Pro Performance sind es auch immerhin noch rund 830 Euro weniger als beim vergleichbaren Golf 2.0 TSI.
Geringere Wartungskosten-Spareffekte von rund 500 bis knapp 550 Euro sehen die Experten von Tec Alliance für den Volvo XC40 sowie die kompakten SUVs von Mercedes. So liegen die Wartungskosten des XC40 B5 bei 1.415 Euro, die des vollelektrischen XC40 Recharge Pure Electric Single Motor bei knapp 870 Euro (rund 550 Euro Differenz). Beim Vergleich der Mercedes-Modelle GLA 250 4Matic und EQA 300 4Matic beziehungsweise GLB 250 4Matic und EQB 300 4Matic liegen die Verbrenner in der Wartung rund 500 Euro über den Elektro-Modellen.
Die geringste Wartungskosten-Differenz zeigt laut Tec Alliance der Citroen C4. So liegen die Wartungskosten des Benziners C4 Pure Tech lediglich um gut 350 Euro über denen des e-C4.
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