Der Transportermarkt steht 2024 vor Herausforderungen: Neuzulassungen steigen, doch die Elektrifizierung bleibt in der Nische. Wie geht es weiter?
Der deutsche Transportermarkt zeigt sich 2024 in Bewegung. Trotz eines deutlichen Einbruchs im August mit 21,8 Prozent weniger Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr, kann der Gesamtzeitraum von Januar bis August ein Wachstum von 7,1 Prozent vorweisen. Besonders der Flottenmarkt und der Privatmarkt treiben diesen positiven Trend voran, während auch Autohändler von einem gestiegenen Bedarf an Vorführfahrzeugen profitieren.
Jedoch bleibt die Elektrifizierung des Transportermarktes hinter den Erwartungen zurück. Vollelektrische Modelle erreichten in den ersten acht Monaten 2024 weniger als fünf Prozent der Neuzulassungen – ein Rückgang gegenüber den acht Prozent im Vorjahr. Der Diesel bleibt mit einem Anteil von 86 Prozent unangefochten an der Spitze.
Die Skepsis gegenüber E-Transportern bleibt hoch, was sich in einer Studie von Dataforce zeigt: 49 Prozent der befragten Fuhrparkverantwortlichen lehnen den Einsatz von E-Transportern aktuell ab. Als Hauptgründe werden mangelnde Reichweite, hohe Kosten und unzureichende Ladeinfrastruktur genannt.
Dennoch gibt es Anlass zur Hoffnung. Immer mehr Fuhrparkmanager planen, ihre Flotten zu vergrößern und den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Der Umstieg auf Elektromodelle bleibt dabei ein zentrales Ziel für die kommenden Jahre. (ja)