Welche Autos fahren die schlechtesten Fahrer? Eine neue Studie gibt Antworten
Eine US-Studie zeigt, welche Automarken die schlechtesten Fahrer haben. Tesla, Ram und Subaru schneiden dabei besonders schlecht ab. Die Details im Artikel.
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Eine US-Studie zeigt, welche Automarken die schlechtesten Fahrer haben. Tesla, Ram und Subaru schneiden dabei besonders schlecht ab. Die Details im Artikel.
Würde man in einer Umfrage einfach fragen, in welchen Autos die schlechtesten Fahrerinnen und Fahrer unterwegs sind, bekäme man wohl ein breites Spektrum an Antworten – und sicher keine objektiven. Jeder von uns sammelt im Alltag verschiedene Erfahrungen und hat Vorlieben sowie Abneigungen gegen bestimmte Marken. So kommt es, dass wir das Verhalten im Straßenverkehr je nach Marke oft subjektiv bewerten. Doch eine neue Studie der US-Firma LendingTree bringt nun Licht ins Dunkel.
LendingTree, ein US-amerikanisches Kredit-Vermittlungsportal, wollte genauer wissen, welche Marken die schlechtesten Fahrer haben. Hierzu wurden die Versicherungsdaten des unternehmenseigenen Vergleichsportals QuoteWizard ausgewertet. Die Studie berücksichtigte alle relevanten Vorfälle wie:
Diese umfangreiche Datengrundlage sollte ein objektives Bild über die Fahrqualität der jeweiligen Marken zeichnen.
Der eindeutige Negativ-Sieger dieser Studie ist Tesla. Die Elektroautomarke erzielte im Jahr 2024 eine Vorfallquote von 36,94 pro 1.000 Fahrerinnen und Fahrer. Damit verschlechterte sich Tesla deutlich gegenüber dem Vorjahreswert von 31,13. Dieser hohe Wert sorgt auch für einen klaren Abstand zur Konkurrenz.
Hinter Tesla folgen zwei weitere Marken mit hohen Vorfallquoten:
Die drei Marken mit den schlechtesten Fahrern weisen wenig überraschend auch die höchsten Unfallraten auf:
Obwohl viele Autofahrerinnen und Autofahrer im Alltag ihre eigenen Vorurteile gegenüber bestimmten Marken haben, zeigt diese Studie, dass objektive Daten manchmal ganz andere Ergebnisse liefern können. Es bleibt spannend zu beobachten, ob diese Marken in Zukunft gezielte Maßnahmen zur Verbesserung der Fahrqualität ergreifen werden.
Für Autofans und – kritiker gleichermaßen liefert die LendingTree-Studie jedenfalls reichlich Diskussionsstoff. Denn eines steht fest: Egal, ob im Tesla, Ram oder Subaru – die Straßenqualität hängt nicht nur vom Auto, sondern auch vom Verhalten hinterm Steuer ab. (ja)
