E-Autos mit den höchsten Reichweiten im Winter
Der ADAC hat 25 E-Autos auf ihre Reichweite im Winter getestet. Welche Modelle boten die höchsten Reichweiten? Wir fassen zusammen.
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Der ADAC hat 25 E-Autos auf ihre Reichweite im Winter getestet. Welche Modelle boten die höchsten Reichweiten? Wir fassen zusammen.
Der ADAC hat 25 E-Autos unter winterlichen Bedingungen auf ihre tatsächliche Reichweite getestet. Fazit vorweg: Es kamen schon ordentliche Reichweiten zustande. Der Haken an der Sache: Die höchsten Reichweiten bieten ausschließlich Premium-Modelle.
Wie wurde getestet: Der ADAC simulierte winterliche Bedingungen für E-Autos in einem Klimakammer-Fahrprüfstand. Die Stromer mussten tiefe Temperaturen und Autobahntempo auf einer simulierten Strecke von München nach Berlin aushalten.
Wer wurde getestet: Getestet wurden Modelle im Preissegment zwischen 42.9000 Euro und 129.000 Euro mit Akkugrößen zwischen 71 und 118 kWh.
Kälte-Testsieger: Der Mercedes-Benz EQS 450+ mit 582 Kilometern Reichweite ohne Ladepause, bei einem Verbrauch von 20,4 kWh. 20 Minuten am Schnelllader reichten für über 300 Kilometer Reichweite. Das Podium im E-Auto Winter-Reichweitentest teilten Modelle der Luxusklasse unter sich auf, die allesamt über 100.000 Euro kosten. Mit dem VW ID.7 Pro S lag auf Platz vier allerdings ein moderat teures E-Auto mit einer Praxis-Winterreichweite von ca. 436 Kilometern.
(ks)
